สารเคลือบป้องกันการเปรอะเปื้อนบนโครงสร้างทางทะเล

ส่วนใดส่วนหนึ่งของโครงสร้างทางทะเลไม่ว่าจะเป็นเรือหรือแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งหรือท่าเรือที่จมอยู่ใต้น้ำอย่างถาวรจะตกเป็นเหยื่อของสารชีวภาพหรือสิ่งมีชีวิตในทะเลที่ติดอยู่บนผิวน้ำ สิ่งนี้ส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยการเพิ่มน้ำหนักโดยรวมเพิ่มการลากในน้ำและมีส่วนทำให้เกิดกระบวนการกัดกร่อน

 

วิธีการแก้ปัญหานี้เคยเป็นการตัดสินใจที่ง่าย: สีทาทะเลที่เลือกใช้มีไตรบิวทิลติน (TBT) ที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งป้องกันการเติบโตของสารไบโอฟูลหลายชนิด แต่เนื่องจากผลกระทบที่เป็นพิษต่อสิ่งมีชีวิตในทะเลองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) จึงสั่งห้ามสิ่งนี้ในปี 2546 ในการตอบสนองมีทางเลือกมากมายในตลาดซึ่งแต่ละวิธีใช้วิธีการแก้ปัญหาที่แตกต่างกันมาก

คุณสมบัติอย่างหนึ่งที่ระบบเคลือบป้องกันการเปรอะเปื้อนหลายชั้นแบบใหม่ล้วนมีเหมือนกันคือมักจะหนาบางครั้งอาจมากกว่า 1 มม. แท้จริงแล้วหลักการที่อยู่เบื้องหลังสีป้องกันการเปรอะเปื้อนคือการระเหยหรือการลอกออกซึ่งหมายถึงการสูญเสียวัสดุที่ควบคุมและคงอยู่ได้ตลอดเวลา: การเคลือบประเภทนี้ไม่สามารถเริ่มบางลงได้! คนอื่น ๆ ละลายน้ำได้บางส่วน แต่คนอื่น ๆ ยังคงขัดตัวเอง

เนื่องจากไม่มี“ กระสุนเงิน” อีกต่อไปที่จัดการกับสถานการณ์ทางชีวภาพที่เป็นไปได้ทั้งหมดผู้ให้บริการทางทะเลและท่าเรือแห้งจึงจำเป็นต้องสามารถตรวจสอบประเภทการเคลือบได้หลากหลายทั้งบนพื้นผิวแม่เหล็กและที่ไม่ใช่แม่เหล็กโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องมือทั้งหมด เวลา.

สำหรับงานวัดดังกล่าว FISCHER ได้พัฒนาหัววัด FD13H โดยมีปลายหัววัดโลหะแข็งที่ทนทานเป็นพิเศษเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น เมื่อใช้กับอุปกรณ์พกพาDUALSCOPE® FMP แบบเคลื่อนที่วัสดุพื้นผิวที่อยู่เบื้องหลังจะถูกตรวจจับโดยอัตโนมัติและใช้หลักการวัดที่ถูกต้อง สิ่งนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการตรวจสอบสารเคลือบป้องกันการเปรอะเปื้อนได้อย่างมากเนื่องจากหัววัดและมาตรวัดเหมาะสำหรับการวัดวัสดุเคลือบที่หลากหลายเช่นเดียวกับชนิดของพื้นผิวที่มักพบในการติดตั้งในทะเล

ในการตรวจสอบสารเคลือบป้องกันการเปรอะเปื้อนทั่วไปบนพื้นผิวที่มีตัวแปร FISCHER นำเสนอหัววัด FD13H ร่วมกับเครื่องมือ DUALSCOPE® FMP ซึ่งสามารถวัดการเคลือบที่ไม่นำไฟฟ้าได้หลากหลายบนพื้นผิวแม่เหล็กและไม่ใช่แม่เหล็ก เช่น เหล็ก หรือ อลูมิเนียม สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อตัวแทน FISCHER ในพื้นที่ของคุณ