
Otomotiv endüstrisinde, daha hafif bileşenler kullanarak araç ağırlığını azaltmak için büyük çaba sarf edilmektedir. Buna bir örnek, araç iç mekanlarında SAM (püskürtülebilir akustik malzeme) kaplamaların kullanılmasıdır. Bölgesel olarak uygulanan bu yalıtım katmanları, daha önce kullanılan daha büyük ve daha ağır ses yalıtım malzemelerinin yerini alır. Bununla birlikte, ses koruması, ağırlık, boşluk ve maliyet hedeflerini karşılamak için bu kaplamaların kalınlığı dikkatle izlenmelidir.
Hafifliğine ek olarak, püskürtmeli akustik yalıtım, tam otomatik bir üretim sürecine izin vererek robotlar tarafından hassas ve seçici olarak uygulanabilmesi avantajına sahiptir. Tipik olarak, bu SAM kaplamaları 2 ila 4.5 mm kalınlığındadır , genellikle ulaşılması zor yerlerde bulunur ve alüminyum veya çeliğin üstünde bulunur - yani hem demir içeren hem de demir içermeyen yüzeylerde.
FISCHER tarafından sadece bu ölçüm görevi için geliştirilen FA14 probu, iletken ana malzemeler üzerinde 5 mm kalınlığa kadar iletken olmayan kaplamaları ölçmek için etkili olan girdap akımı yöntemini kullanır.
Ancak bu temel özelliklerin üstünde ve ötesinde, FA14'in kompakt dirsek tasarımı çok yakın alanlarda bile doğru okumalar yapmayı mümkün kılar: Sensörün toplam çapı 20 mm olan bir dış kasası vardır ve alan odağı optimize edilmiştir öyle ki ölçümler - kenar etkisi olmadan - probun kendisinden daha büyük olmayan noktalar üzerinde alınabilir.
Elbette, tüm FISCHER eddy akımı probları gibi FA14 iletkenliği kompanze eder. Uygulamada, bu, ana malzemenin iletkenliğindeki farklılıkların, ör. çeşitli alüminyum alaşımları kullanıldığında, kaplama kalınlığı ölçümü üzerinde hiçbir etkisi yoktur. FA 14 probu FMP ailesinin el cihazlarına DUALSCOPE® veya ISOSCOPE® modellerine bağlanabilir.
Ölçüm noktası | Hedef Min (mm) | Hedef Maks (mm) | Gerçek (mm) |
---|---|---|---|
MP1 | 2.7 | 3.5 | 2.8 |
MP2 | 2.7 | 3.5 | 2.9 |
MP3 | 2.7 | 3.5 | 3.1 |
MP4 | 1.7 | 2.5 | 2.0 |
MP5 | 2.7 | 3.5 | 2.9 |
MP6 | 2.7 | 3.5 | 2.9 |
MP7 | 3.7 | 4.5 | 3.4! |
MP8 | 1.7 | 2.5 | 2.1 |