알루미늄 자동차 실린더의 Nikasil 코팅 측정

자동차 실린더는 극도의 기계적 마모를 겪습니다. 알루미늄 실린더를 보호하는 방법은 실린더 부품의 마찰 특성을 개선하고 열 전달을 최적화하는 데 사용되는 하드 코팅 기술인 Nikasil®로 접촉면을 도금하는 것입니다. 프리미엄 자동차 브랜드의 고급 엔진 부품 및 모터 스포츠에 자주 사용됩니다.

Nikasil® (독일어에서 Nickel-Carbide-Silicon – Nickel-Karbid-Silizium)은 탄화 규소 입자가 내장 된 전기 도금 니켈 매트릭스입니다. 놀라운 마찰 특성으로 인해 Nikasil®은 피스톤과 링에 이상적인 접촉면이됩니다. 따라서 엔진 블록 내 마찰을 최소화하기 위해 고급 엔진 부품에 사용됩니다. Nikasil® 코팅은 2 행정 및 4 행정 알루미늄 실린더 벽 또는 슬리브에 적합하며 클래식 자동차에서 최신 Formula 1 차량에 이르는 다양한 자동차 엔진에 사용됩니다.

Cylinder block made of aluminum coated with Nikasil®. Coating thickness approx. 20 - 50 µm.

실제 사용시 실린더 벽 또는 슬리브는 일반적으로 두께가 80 ~ 180 µm 인Nikasil®층으로 전기 도금됩니다. 그 후, 코팅 두께는 맞춤형으로 구성된 탁상용 FISCHERSCOPE® MMS® PC2를 사용하여 제어되며, NICKELSCOPE® 모듈과 프로브 ENW3이 추가로 장착됩니다. 전반적으로이 특수 기기는 자기 측정 방법(홀 효과)을 사용합니다.

다음 단계에서는 실린더 배럴을 밀링 및 연마하여 슬라이딩 특성을 개선합니다. 25 ~ 50 µm 범위의 최종 코팅 두께가 목표이며, 측정 절차에서 매우 좁은 공차를 충족해야합니다.

ENW3 프로브는 측정 시스템의 중심이며 전기 도금 공정과 호닝 후 모두 사용됩니다. 각진 형태는 사용자가 접근하기 어려운 장소에도 접근 할 수 있도록 도와줍니다.

실린더 배럴 또는 슬리브 내부 측정도 자동화 할 수 있습니다. 이를 위해 FISCHERSCOPE® MMS® PC2에 디지털 I/O 모듈을 장착하여 한 번에 최대 6 개의 프로브를 제어 할 수 있습니다. 측정값이 수집되고 동시에 기기로 전송되므로 실행중인 생산 라인에서 품질 관리를 위해 고주파로 여러 측정을 수행 할 수 있습니다.

NICKELSCOPE® 모듈 및 ENW3 프로브가 장착 된 FISCHERSCOPE® MMS® PC2는 Nikasil® 코팅의 정확한 두께 측정을 위해Nikasil®의 전문적인 품질 모니터링을위한 완벽한 선택입니다.여러 프로브를 사용한 자동 측정도 가능합니다. 자세한 내용은 FISCHER 담당자에게 문의하십시오.

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